Cos’è B-ICE & Heritage?

03 Aprile 2019

Romeo Lardi, capofila svizzero del progetto, illustra gli interventi che si prevede verranno compiuti su suolo elvetico.

Nuovo progetto GGC: "Orrido Cavagliasch"

Il Giardino dei Ghiacciai ha festeggiato 20 anni

È ufficialmente partito B-ICE & Heritage!

Antonio Platz

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03 Aprile 2019

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Le regioni di montagna più toccate dalla crisi

04 Giugno 2020

Le regioni di montagna, con il Vallese e i Grigioni in testa, sono le più colpite a livello economico dalla crisi del coronavirus. Ciò è dovuto alla forte dipendenza dal turismo. Il Ticino è il cantone dove si è fatto maggiormente ricorso al lavoro ridotto.

È quanto emerge da un'analisi effettuata dalla piattaforma per lo sviluppo regionale regiosuisse, su incarico della Segreteria di Stato dell'economia (SECO). A livello nazionale, l'emergenza per il Covid-19 fa prevedere un calo del 6,7% del PIL per il 2020 e soltanto una lenta ripresa per il 2021.

Certi settori d'attività e certe regioni stanno però soffrendo in modo più marcato, scrive regiosuisse sul suo sito internet. Le regioni di montagna risultano più colpite di altre, in particolare se si considera il numero di dipendenti la cui azienda ha dovuto chiudere per effetto dell'ordinanza sul Covid-19.

Ciò è dovuto al fatto che in queste regioni l'importanza dei settori legati al turismo è nettamente superiore alla media. Non stupisce quindi che il Vallese e i Grigioni figurino in cima alla lista dei cantoni più colpiti.

Il Ticino, dove sono state prese le misure più stringenti contro la pandemia, è il cantone confrontato con la maggior percentuale di richieste di indennità per il lavoro ridotto. Per il mese di aprile, le richieste di lavoro ridotto hanno interessato quasi il 40% degli occupati in Svizzera (per un totale di 1,9 milioni di persone).

In Ticino si è raggiunto il 49% (su un totale di 236'674 occupati) e ad essere particolarmente toccati sono stati il settore della costruzione, il commercio e la ristorazione. Il Giura ha raggiunto il 47%, soprattutto a causa del crollo della domanda nel settore orologiero.

L'analisi - scrive regiosuisse - mostra che, a causa della loro forte dipendenza dal turismo, le regioni di montagna sono più colpite delle altre dalla crisi coronavirus. In queste regioni si prevede che la ripresa inizierà solo a medio termine, perché il turismo, soprattutto quello transfrontaliero, ripartirà a pieno ritmo solo tra qualche anno.

A livello nazionale, l'industria è direttamente toccata dalla crisi e i dati più recenti indicano un crollo "storico" sia delle esportazioni (-11,7% in aprile) che delle importazioni (-21,9%). Il settore più toccato è quello della gioielleria ed orologeria, dove il calo delle esportazioni supera il 70%.

Il settore dei servizi rischia di risentire della crisi in misura ancora maggiore a breve e medio termine. Ad essere colpiti sono soprattutto il commercio al dettaglio, la ristorazione, il ramo alberghiero e quelli legati alla cultura, ai viaggi e al tempo libero.

Secondo le stime della SECO, in aprile molti di questi settori hanno registrato una contrazione del valore aggiunto tra l'80 e il 100%. Nell'arco dell'intero anno la perdita risulterà ridimensionata, ma resterà comunque consistente, e nei settori più colpiti (come i servizi di alloggio e la ristorazione) si attesterà tra il 15 e il 35%.

https://regiosuisse.ch/it/node/2957

La strada italiana a Mesocco sarà sistemata

04 Giugno 2020

Il Governo ha approvato il progetto di sistemazione della Strada italiana all'interno dell'abitato di Mesocco. La Strada italiana conduce dall'Obertor di Coira, passando per il passo del San Bernardino, fino al confine con il Cantone Ticino. All'interno dell'abitato di Mesocco la visuale sulla strada cantonale è compromessa e i pedoni non sono adeguatamente protetti dal traffico motorizzato.
Nel quadro del progetto si intende creare un collegamento pedonale continuo e migliorare la situazione nelle strettoie senza visuale. Inoltre, sia all'entrata, sia all'uscita del paese si intende realizzare un passaggio pedonale con isola centrale. Oltre a ciò, per quanto possibile si intende rendere le fermate del bus conformi alle esigenze dei disabili. La parte di progetto di competenza del Cantone comprende in sostanza il rinnovo del corpo stradale e correzioni di scarsa entità alla strada cantonale, nella misura in cui la struttura circostante del villaggio lo consenta.
In relazione al risanamento della Strada italiana è stato allestito anche un progetto di risanamento fonico. Nel settore delle costruzioni tipiche del sito, il selciato in dadi della carreggiata viene mantenuto e sui circa 490 metri di lunghezza varrà il limite di velocità di 30 km/h anziché di 50 km/h come finora.

com/stam